浙大学者提出一种新型主从绕组电机驱动系统,系统损耗可降低30%针对大功率电机驱动系统工作在低载波比下引起的转矩脉动问题,浙江大学电气工程学院的研究人员梁梓鹏、胡斯登、李钊、吴立建,在...
北京交大科研团队提出应用于重载铁路长分相的地面自动过分相装置交流电气化铁路中电分相的存在一定程度上制约了高速重载铁路的发展。为此,许多地面带电自动过分相方案相继被提出。基于电子开关...
长安大学等单位的学者提出估计锂离子电池荷电状态的新算法针对在非高斯噪声干扰下,传统扩展卡尔曼滤波算法估计锂离子电池荷电状态时精度低的问题,长安大学电子与控制工程学院、四川大学...
西南交通大学科研人员提出地震灾害下牵引供电系统的风险评估方法电气化铁路牵引供电系统的安全可靠至关重要,然而部分地区牵引供电系统面临地震灾害威胁。为有效评估地震灾害下牵引供电系统的风...
北交大学者提出磁悬浮列车碳纤维复合材料车体接地系统的设计方法接地系统是影响磁悬浮列车运营安全的重要因素,磁悬浮列车的车体构造、轨道结构和受流方式与其他轮轨交通方式明显不同,因此接地...