大型汽轮发电机作为发电厂必不可少的一部分,其装机容量随着国内各行业对电力需求量的增加在不断增加。为了提高能量的利用效率以及加大环境保护的力度,大部分电厂采用大型超临界和超临界汽轮发电机组。大型汽轮发电机组与小型发电机组对比,发电机组的单机容量大大增加,而轴系的体积变大,长度变长,轴系的结构也变得更加复杂,从而导致轴系的刚度下降。
因此,当大型汽轮发电机组受到来自外部的激励时,很可能会出现弯曲振动以及扭转振动的危险情况,极大降低轴系零部件的寿命,从而威胁整个机械设备。弯曲振动的振动现象比较明显,20世纪初许多学者已经开始研究。
由于扭转振动不易发现且对轴系造成的损伤隐蔽性特别强,所以当达到发电机轴系能承受的临界点时,很有可能造成轴系断裂,进而导致巨大的灾难和经济损失。
许多国内外学者对发电机轴系扭振特性进行了深入研究。对发电机轴系进行研究之前,需要对发电机轴系进行建模,一般的建模方法有分段质量模型、集中质量模型和连续质量模型。
在过去几十年中,国内外学者在对轴系扭振特性的研究中取得了重大的突破。
Riccati传递矩阵法具有计算结果精确、计算速度快、占内存少等优点,使得它已成为分析计算汽轮发电机组轴系的扭转振动固有特性的常用方法。改进Riccati传递矩阵法通过Riccati变换,把微分方程的两点边值问题变成一点初值问题,在保留传统传递矩阵法所有优点的同时,从根本上解决了传递矩阵法的数值稳定性问题,还提高了计算精度。因此,本文总结过去轴系扭振特性计算的经验,用改进的Riccati传递矩阵法对某大型汽轮发电机组轴系进行固有频率的计算。
图4 用Ansys建立的某汽轮发电机轴系模型