随着电力技术的发展,变压器容量越来越大,电压等级越来越高,电力变压器在电力系统中的作用愈显突出。因此变压器的可靠运行关乎着电力系统安全的全局,而变压器的可靠运行受诸多因素的影响,其中抗短路能力是其中重要一项。
根据以往的经验,由于变压器结构不合理,导致的抗短路能力不足的案例比比皆是。因此,必须从设计结构上更加注重改进变压器的抗短路能力,才能从根本上解决问题。本文就是在总结以前经验的基础上,从结构上进行改进,更好的保证变压器的产品质量,提高变压器的抗短路能力。
提高变压器的抗短路能力,有许多措施,本文着重介绍绕组压紧结构改进。
1、弹簧压钉绕组压紧结构
目前仍有许多变压器厂家绕组压紧采用弹簧压钉装置结构,这种结构采用弹簧对绕组压板持续施压,保证绕组及压板不松动,提高其抗短路能力。如图1所示:
图1.弹簧压钉装置器身压紧示意图
其操作流程是:⑴先将碗状绝缘垫块放在绕组压板上;⑵在绝缘垫块上安放弹簧压钉装置;⑶将压紧螺杆旋入上夹件螺纹套中,并缓慢下旋,直至压住弹簧压钉装置;⑷用扳手拧紧螺杆,直到将蝶形弹簧压实,即压到限位无间隙;⑸将上螺母拧紧以锁紧螺杆,防止其松动。弹簧压钉结构见图2。
图2 弹簧压钉结构
弹簧压钉绕组压紧,紧固压钉要高低压侧对称,按照一定顺序紧固,以防止绕组压偏,见图3.压钉紧固至少要进行2个循环,以便各压钉受力基本一致。对于普通压钉可用人感受拧紧力矩的大小。对于弹簧压钉可通过观察销孔的暴露程度,一般说来销孔的暴露应在2/3以上。
图3
2、压装垫块绕组压紧结构
弹簧压钉装置压紧绕组结构在容量小、电压等级低的电力变压器上得到了大面积的推广使用,随着电力系统大发展,电力变压器技术的进步,其应用在大容量、高电压电力变压器上的不足越来越明显,
为了克服弹簧压钉装置压紧结构的不足,一种新绕组压紧结构应运而生,就是压装垫块绕组压紧结构。压装垫块结构,就是在绕组压板与铁心夹件之间塞入压装垫块,以保证绕组的轴向压紧力。
压装垫块结构,一般高、低压侧绝缘压均不应少于两件,连同相间位置上铁轭下方的压装垫块, 一般在压板圆周上应不少于6件,见图4。
图4 压装垫块压紧结构示意图
图5 压装垫块
压装垫块为高密度、高电气强度的绝缘材料,其组成有上下两块压装垫块、中间调节片、胶木螺杆、胶木螺母、相间位置压装垫块,见图5(①夹件肢板②胶木螺栓③胶木螺母④调节绝缘片⑤压装垫块⑥压装垫块)。
压装垫块压紧结构操作流程是:
压装操作示意见图5。
图6
器身绕组压装时,为保证压板不变形,液压缸布置方式,尽量沿圆周方向均匀布置,高低侧对称,以保证线圈受力均匀。同时在液压缸下部加垫较大面积的工艺垫板,防止压板局部受力过大。
压装垫块绕组压紧结构,特点是:
总之,随着电力系统的发展,变压器技术的进步,电压等级和变压器容量不断提高和加大,压装垫块绕组压紧结构在大容量、高电压电力变压器,包括换流变压器中应用越来越广泛,其结构优化、操作方便,弹簧压钉绕组压紧结构被压装垫块绕组压紧结构替代,已成为一种必然。
(编自《电气技术》,标题为“大型电力变压器绕组压紧结构改进”,作者为韩彬、田小静 等。)