报告摘选

• 中国快递在世界范围内已经取得了举世瞩目的成就：2019年，中国快递业务量全球占比超60%，是美国市场4.3倍，广东省业务量超美国。
• 电动三轮车更适合我国快递派送的道路和居住环境，三轮车是中国快递的“底色” 之一。场景决定工具，环保、灵活、成本、安全是中外快递配送用车的共同原则。
• 电动三轮车绿色价值巨大，末端投递环节使用电动三轮车可减少碳排量可达1648万吨。
• 中国电动两/三轮车制造能力强大，极具竞争力，产品畅销海外。中国出现多家像宗申、金彭这样的电动摩托车制造大厂。
• 电动三轮车在末端场景上具有独特优势，电动三轮车是解决2C最后一公里配送的主要运输工具；电动三轮车在快递行业主要应用在终端点-客户环节，进行揽收和派送；快递电动三轮车使用年限短，使用强度大和交警查没是主因。
• 电动两/三轮车带来便利的同时面临巨大管理挑战，政府与企业在电动三轮车的诉求上出现较大差异。
• 快递电动三轮车已有相关标准出台；各地区标准化进程不断深化。
• 中国快递电动三轮车未来发展走向的几个判断：三轮车在未来一段时间还将是快递重要的末端派送工具；多地制定更加精细的政策标准以期解决快递派送用车难题；技术和模式的创新将影响快递派送工具走向无人化、机动化。

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