3月12日——著名的世界500强企业、全球领先的发动机制造商现代重工近日宣布G-型船用发动机已通过两超长冲程船用发动机型式试验，获得了具有发动机制造行业领先水平的德国曼公司的授权许可。

　　通过实验的7G80ME-C9.2型发动机和6G80ME-C9.2型发动机，最大功率分别可达到42,350马力和36,300马力。实验在美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）等11位专家和船东代表们的监督下进行，并最终获得了成功。

　　据了解，G-型船用发动机将分别安装在Almi巨型油轮和Thenamaris集装箱船。在输出马力相同的情况下，相比现有发动机，使用G-型船用发动机可降低7%的燃料使用率，减少7%的废气排放。预计投入使用后，每年分别可为船东节省290万美元和130万美元。

　　作为全球第一的船用发动机制造商，现代重工一直致力于环保发动机的研发。目前为止，现代重工自主研发了世界首台燃气发动机套件，套件包含2冲程燃气船用发动机、4冲程HIMSEN发动机（H35DF）、天然气燃料供给系统（HI-GAS）、有效降低95%氮氧化物排放的选择性催化还原系统（SCR）以及比同类柴油发动机减少20%二氧化碳排放并有效降低97%氮氧化物排放的天然气HIMSEN H35/40GV发动机。